两台FF 91量产车下线,贾跃亭的造车梦十分坎坷

来源:jojo666

2018-12-19

贾跃亭与恒大就资金问题的矛盾持续有一段时间,贾跃亭多年的造车梦又陷入停滞。今日,FF员工在社交网络晒图称在全体工程师的努力下,共克时艰,又成功下线了两台预量产车。

两台FF 91量产车下线,贾跃亭的造车梦十分坎坷

 

 

两台FF 91量产车下线,贾跃亭的造车梦十分坎坷

 

 

两台FF 91量产车下线,贾跃亭的造车梦十分坎坷

 

 

2018年剩下十几天就要过去了,贾跃亭FF 91的量产目标似乎没有太多的进展,资金是最大的问题所在。

今年年初,贾跃亭在全球供应商峰会上正式宣布FF进入量产阶段,目标是实现2018年年底成功交付FF91的目标,长期目标是实现每年百万量级的销量。而早在2017年11月,FF与恒大达成战略合作,恒大以20亿美元(约合人民币138.7亿元)获得FF 45%的股权,成为FF的大股东,其中2018年年初支付8亿美元,随后两年分别支付6亿美元。

就在FF 91量产工作有序进行时FF的资金又出现问题,贾跃亭需要更多的资金支持后续工作的开展,而恒大方面有参与FF中国业务经营管理的需求,于是双方在7月签署补充协议,FF让出中国管理权,恒大就提前付款。

后续事件大家都清楚了,FF向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。双方在此期间也产生了许多争端,闹得非常不愉快。

 

两台FF 91量产车下线,贾跃亭的造车梦十分坎坷

 

 

 

贾跃亭表示,现在才幡然醒悟,恒大的真实目的就是为了FF的全球控制权,并强调绝不可能向恒大出让控制权,将会正式收回FF中国的控制权和管理权。

FF91的量产堪忧,公司也面临危机。

12月5日 ,FF发布公告称:因投资人违约拒绝支付投资款,FF现正面临严峻的现金流危机。而恒大健康进一步拒绝根据合同约定解除对FF资产的留置权,使得FF暂时很难通过资产抵押贷款实现短期融资。将提交紧急救济程序申请,紧急救济裁决可能会延迟两到三个月,不得不进一步采取停薪留职措施。

没有了资金继续输血,贾跃亭多年的造车计划还会成功吗?